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天津北方網訊:海天一色,百米巨型貨輪停靠岸邊,紅、黃、綠、橙各色集裝箱擺放整齊,現代化裝卸橋繁忙地工作……9月6日,由天津港(集團)有限公司和北方網聯合舉辦的“腹地網絡媒體看天津港”採訪團一行來到天津港五洲國際集裝箱碼頭,感受到了五洲國際公司在傳統裝卸業務的精細化管理與盈利模式的探索中,邁出通向藍海的堅實步伐。
在五洲國際集裝箱碼頭,將傳統的碼頭辦單結費業務搬到網上,通過引入“點對點”短信貨主身份驗證,建立預付費平臺,實施流程再造,實現了真正的“一站式”服務。
創建網上預付費平臺,形成具備“支付寶”性質的資金積聚與即時支付模式。這種全新的模式大幅簡化了客戶往返碼頭的繁雜環節,成爲降低客戶成本加速口岸通關驗放的重要嘗試。預付費平臺產生了強大的零散資金積聚效應,即時支付減少了應收帳款。五洲國際公司相關負責人介紹,運行一年多來,僅納入內貿業務的60%就形成近900萬元的滾動資金沉澱。如在全港範圍推行,將形成數以億計的資金沉澱以及更加高效的即時支付體系。長遠看,集團層面建立支付平臺以及外部信用平臺也具備嘗試空間。
深挖客戶需求,才能做好服務。五洲國際公司創建的客戶響應中心,已經成爲探索新盈利模式的重要載體。2012年,五洲客戶響應中心成立,整合了陸運物流協同平臺、網上碼頭、網上營業廳等網上客戶體驗服務項目,使其真正成爲超越普通電話熱線的業務受理平臺。自2012年7月末正式啓動以來,客戶響應中心在無紙化運抵報告發送、進口留箱與出口提前集港業務上實現創收400餘萬元,並且實現了主營業務外的信息有償服務。
堅持利他雙贏的市場化思維才能夠創造持久的盈利模式,堅持整體最優的系統化思維才能夠推進流程再造,堅持應用現代信息技術才能夠實施精細化管理,堅持裝卸、電商和金融的有機結合才能夠有效創新商業模式。某某介紹,工作中,五洲國際公司始終遵循“四個堅持”,使其對傳統裝卸業轉變發展思維方式有了更深刻的認識。
盈利模式的探索是篇大文章,五洲國際公司的嘗試仍處於“在路上”的階段,致力於爲客戶帶來低成本與更便捷。“五洲”將繼續執着追求,努力成爲集團傳統裝卸產業創新發展的實驗基地,爲催生碼頭商業模式3G時代的到來作出更大貢獻。(記者趙穎妍 王冰 付文超)