|
||||
天津北方網訊:8月23日15時,20萬噸級鐵礦石船“斯科塞斯”輪經過32小時的卸裝,緩緩駛離天津港遠航碼頭公司南11#泊位,當晚21時,另一艘巨輪“博格號”旋即進港,三個半小時後成功靠泊。“和開通夜航前相比,‘博格號’早進了9個小時。”遠航碼頭公司調度室主任呂永慶告訴記者:“減少船舶在錨地的等候時間,客戶也感到很滿意。”6月以來,天津港集團會同各方面力量,積極推進大型船舶夜航相關工作。
當月28日,天津港首條夜航的大型船舶,吃水-17.72米的“偉人號”成功停靠遠航礦石碼頭。兩個月來,夜航作業的好處日益凸顯:一方面,打破港口只能日間進港的侷限,放寬了船舶進港時間區間,提高了船舶週轉速度,增加了碼頭泊位的使用率,有效緩解了船舶壓港狀況;另一方面,縮短了船舶等待泊位的時間,大大降低了對貨源船舶的影響,爲碼頭爭攬貨源、爲客戶提供更優質的服務創造了更好的條件。效率的提高受到各界客戶的一致好評。另悉,此次“斯科塞斯”輪還打破了天津港遠航碼頭公司卸船作業效率紀錄,岸邊作業效率達到5006t/h。(通訊員薄承劉影)