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南運河橋和芥園橋拆改已進場施工,地鐵5、6號線涉及的體北賓水橋、解放南路大島酒樓門前大島橋、廣東路上西樓橋以及東風立交橋也將拆改
天津北方網訊:記者獲悉,地鐵5、6號線盾構施工已拉開序幕,爲了規避地鐵盾構施工時的風險,需要對南運河橋、芥園橋、賓水橋、西樓橋、大島橋、東風立交橋等進行拆改。日前,市道橋處承建的南運河橋和芥園橋拆改工程首先進場施工,重新設計樁基位置後將在原址建設新的橋樑。
現狀南運河橋位於紅旗路跨南運河位置,始建於1983年,爲四跨簡支板梁橋,橋長40米,現狀橋寬44米,雙向八車道。芥園橋位於紅旗路跨衛津河位置,始建於1978年,1982年進行加寬,橋長16.6米,現狀橋寬44米,雙向八車道。根據地鐵盾構走向,目前兩座各有橋樁位於地鐵6號線盾構左右線的位置正中,爲避免盾構施工的風險,將拔除兩橋共計37根橋樁。
目前,道橋部門正在進行南運河橋和芥園橋的橋體拆除工作。據瞭解,預計橋樑的上部結構拆除需要3天時間,隨後將在河面搭建施工平臺,拔除河內的橋樁。6月20日前,在原址上建好一座新橋,新橋的設計從結構和承載上更加堅固耐用,同時橋樁佈置在經過精細計算後避開地鐵的控制區域。
負責施工的市政道橋建築工程公司副經理周裏寧介紹說,除了南運河橋和芥園橋外,地鐵5、6號線盾構施工還將涉及體北的賓水橋、解放南路大島酒樓門前的大島橋、廣東路上的西樓橋以及東風立交橋的拆改。其中賓水橋、大島橋和西樓橋將於下半年開始陸續施工,東風立交橋作爲此次唯一一座陸上橋只涉及一根樁基的平移置換,不會影響整體橋樑的使用。(記者胡曉偉)