天津北方網訊：記者從市交通港口局獲悉，為加快實施公交優先發展戰略，積極推進『公交都市』建設，以嶄新的公交服務形象迎接2017年全運會，本市將實施『八大工程』，並落實好14個子項目工作任務，著力打造現代化公交體系，確保到2016年，中心城區具備條件道路公交線網覆蓋率由目前的88.1%提高到100%，中心城區公交全覆蓋，中心城區運營車輛達到12000部。全市運營車輛增加到16000部，公交年客運量由13.65億人次增加到23億人次。

　　填補空白工程

　　1.填補線網空白。新開填補線網空白線路72條，重點覆蓋中心城區次乾道和支路公交線網空白。2014年新開48條，2015年開通24條。

　　2.填補區域空白。重點解決浯水道限價房、梅江西居住區、西於莊還遷房等37個居住區公交線網空白，實現全市中心城區796個社區全覆蓋。通過填補空白工程，使中心城區具備條件道路公交線網覆蓋率由目前的88.1%提高到100%，公交站點500米覆蓋率達到100%。

　　提昇運能工程

　　3.線路加密。新開加密公交線路58條，其中：新開快線11條(外環線進入市區快線5條，依托快速路快線6條)，加密外環、中環地區公交線路；新開普線47條，加密重點道路、大型居住區公交線路。優化、延伸線路86條，解決公交線路數量與人口稠密程度不匹配問題。

　　4.車輛加密。至2016年，全市公交運營車輛達到16000部。中心城區公交車輛總數達到12000部，淘汰老舊車型，新增更新公交車5607部。中心城區新增公交車輛3523部，其中：填補空白的72條新開線路新增運力750部；加密的58條新開線路新增運力1160部；既有線路增加運營車輛1113部；支線新增500部。

　　至2016年，公交線網密度由目前的2.28公裡/平方公裡增加到3公裡/平方公裡。骨乾線路高峰時段發車間隔由目前10分鍾縮短至5分鍾，常規線路發車間隔由12分鍾縮短至10分鍾。

　　功能優化工程

　　5.發展定制公交。根據市民個性化出行需求調查，加大定制公交線路開通力度，至2016年全市開通定制公交線路64條。2014年開通36條。

　　6.發展支線公交。至2016年，開通83條，2014年開通30條，今年6月底前開通河東區泰興路、和平區五大道、梅江江灣路等10條線路。2014年投入小型公交車200部，至2016年小型公交車達到500部。

　　提高運速工程

　　7.公交專用車道建設。加快公交專用車道建設，至2016年全市規劃建成『2環、24乾道、18條放射線』共194公裡公交專用車道網絡。在今年下半年完成二期30公裡的公交專用車道建設。加強公交專用車道管理，設置固定式、車載式電子警察，使公交運營速度由目前的10公裡/小時，提高到15公裡/小時。

　　8.裁彎取直減少繞行。調整45條公交線路，使中心城區公交線路非直線系數由1.71下降至1.4左右，公交線路平均長度在15公裡—18公裡，乘客在途時間縮短15%。

　　配套工程

　　9.公交場站建設。至2016年，再新建公交首末站37處，使全市公交首末站達到164處。

　　10.打造綠色公交。加大新增、更新的公交車輛中新能源和清潔能源車輛比例，力爭2016年新能源和清潔能源車輛比例達到50%以上，建設加氣站8座，根據新能源公交車輛數量及需求配建公交充換電站。

　　智能化工程

　　11.建設智能化公交三大平臺，一個中心。即：企業運營智能調度平臺、出行信息服務平臺、運營監控平臺、行業數據資源中心。2014年，實現運營車輛衛星定位終端安裝率100%，智能報站率100%，建設骨乾線路電子站牌示范線。2015年，基本實現公交出行信息在互聯網、手機及智能終端的實時查詢，100條骨乾線路電子站牌全覆蓋，確保2016年，公交智能化達到全國一流水平。

　　服務均等化工程

　　12.推進公交服務均等化。全力推進濱海新區和『兩區三縣』公交服務均等化。到2016年，濱海新區和『兩區三縣』公交運營車輛達到4000部，實現村村通公交、公交全覆蓋，為農村群眾提供城市化公交服務。

　　提昇服務品質工程

　　13.推出換乘優惠服務措施。從今年下半年開始，在本市實施2小時內公共汽車與軌道交通、公共汽車之間換乘票價優惠。

　　14.實施服務標准化建設。按照《天津市公共汽車管理服務標准》要求，提昇場站和車輛環境容貌，強化服務考核獎懲，引入第三方服務評價考核機制，促進行業整體運營服務水平全面提昇。