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天津北方網訊:津濱輕軌9號線已於去年12月16日恢復天津站到鋼管公司站區間臨時運營,但對經常往返於市區和濱海新區(特別是塘沽及開發區)的市民來說,僅恢復至鋼管公司站顯然不夠“解渴”。此前,來自濱海新區政府的消息稱津濱輕軌力爭於今年6月恢復至市民廣場站。記者日前發現,輕軌方面正在爲恢復到市民廣場站試車,可以說津濱輕軌恢復通行至新區核心區域已經不遠了。
目前市民廣場站仍處於封閉狀態,不過,記者在現場看到,在市民廣場站下行約100米處的鐵軌上,已經安置了臨時擋板,示意列車到此爲止。如此看來,輕軌下一步恢復到市民廣場站臨時運營的消息確鑿無疑。在市民廣場站、泰達站等車站之間,輕軌接觸網架線作業車輛正載着工作人員進行設備維護巡檢。
4月9日凌晨0時30分左右,一列空載的輕軌列車,從泰達站方向駛來,緩緩駛入市民廣場站,停穩。試跑車輛在進站前完成了一次變軌,從南側(下行)軌道進入北側(上行)軌道,停靠在車站北側站臺。停靠幾分鐘後,列車車尾變爲車頭,駛出車站,開往泰達站方向。當日試跑的幾列輕軌車輛,都是按照這樣的行駛方式“演練”的。這是因爲,一旦市民廣場站被用做臨時終點,列車需要就近完成折返,而市民廣場站僅在車站上行幾十米處有一組道岔,因此列車必須進站前完成變軌,爲下一步向市區方向開行做好準備。
由於市民廣場站爲側式站臺,列車目前演練的折返和變軌方式,也決定了將來恢復臨時運營後,乘客上下車可能都需要在北側站臺了。輕軌停運前,列車不需要在市民廣場站折返,從市區方向開來的車輛到達後,會繼續在下行軌道上駛往東海路站方向,乘客也都是在南側站臺下車。
目前,津濱輕軌試車時間基本在夜裏零時後。在恢復運營前,輕軌有可能加大試車密度和頻次,將列車、設備和調度系統調試到最佳狀態。綜合目前各方面信息,津濱輕軌離恢復到新區核心區不遠了。