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四明陳氏第三十一代孫修訂家譜時發現佐證，突有大膽猜想———
沉睡海底的“南海Ⅰ號”非商船而是被元兵擊沉的官船
上面曾坐着南宋末代皇帝
新聞背景“南海Ⅰ號”
1987年的一天，廣州救撈局聯合英國海洋勘探公司，在廣東陽江海域尋找一艘外國沉船，卻意外發現了一艘宋代大船，並且打撈出200多件瓷器。
經過初步探測，這艘沉船約30米長、10米寬，是目前發現的最大的宋代船隻。
日前，水下考古隊對這艘大船進行了小規模試掘，已經打撈出金、銅、瓷類等器物5000多件，另有南宋以前歷代皇朝銅錢1萬多枚。這些文物以瓷器爲主，包括福建德化窯、磁竈窯、景德鎮窯系及龍泉窯系的高質量精品，絕大多數文物完好無損。根據探測情況估計，整船文物可能達到6萬至8萬件。中國歷史博物館館長俞偉超把這艘大船命名爲“南海Ⅰ號”。
國內考古學家認爲，“南海Ⅰ號”的發現和打撈，其意義不僅在於一船稀世珍寶，它還蘊藏着超乎想象的信息和非同尋常的學術價值。有專家推斷它是一艘商船，是迄今爲止世界上發現的海上沉船中保存最完整的遠洋貿易之船。
隨着湖州銅鏡、浙江龍泉窯瓷等和浙江息息相關物品的相繼出水，有專家論斷，“南海Ⅰ號”極有可能是從當時海上絲綢之路起點的寧波出發。
情景猜想
公元1279年的一天，茫茫的南海上，一艘30米長的木質大船在頂風破浪全速前進。後方，不時有炮彈襲來，在大船周圍的水面炸開。緊隨大船的，是幾十艘蒙古船。
時任右丞相的陸秀夫，揹着年幼的南宋昺帝，絕望地看着北方的家鄉，對身邊的夫人道：“吾等欲與祖國共存亡。”說完，便縱身躍入海里。只聽一聲巨響，從後方射來的炮彈在大船上炸開。一個巨浪撲來，大船隨即被吞沒。
昨天上午，一位古稀老人打進金報熱線。“沉睡海底的那條船不是一條商船，應該是一條官船。”老人一個字一個字地說：“當時船上的乘客不是別人，而是南宋的末代皇帝趙昺。”
老人75歲，名叫陳維屏，是四明陳氏第三十一代孫，退休前爲寧波港機械室的工程師。他是四明陳氏家譜的主要修訂人，已故名人陳逸飛是陳維屏的堂兄。老人告訴記者，他通過研究本族家譜，得出了這個結論———“南海Ⅰ號”不是商船，而是一艘載着南宋末代皇帝的官船。
南宋末代皇帝所乘之船
“這艘船不是駛往東南亞地區的商船，而是被元兵追殺，預備外逃至越南之船。”老人說。在陳老先生的家譜記載中，有南宋端宗時期左丞相陳宜中的記載。公元1276年，陳宜中爲了逃避元兵的進攻，保護端宗皇帝一行，前往越南逃難。
陳老先生相信，事隔三年，端宗的弟弟昺帝爲了躲避元兵的圍剿，很有可能從杭州出發，經過寧波，由舟山登船轉入海。其間，文天祥在零丁洋被俘，寫下“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的名句。據史料記載，當年，大臣張世傑帶領將士和元軍在崖山海戰，最後兵敗溺水而亡。43歲的陸秀夫見無法突圍，命其夫人投海後，便揹着8歲的趙昺跳海自殺。
陳老先生認爲，當時昺帝、陸秀夫一行所乘坐的大船正是“南海Ⅰ號”。
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