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北方網改革開放30年系列報道:
《變遷30年》:天津農民變身『城裡人』 老工業城市煥發新活力
北方網專稿(記者趙穎妍):運營線路從88條增加到333條、總長度從1583公裡增長到8177公裡,運營車輛從1046部增加到6577部,改革開放30年來,天津公交為百姓編織了一張便捷的交通出行網。無人售票車讓售票員『下崗』了;整潔的候車廳取代了滿馬路上的鐵護欄;環保、舒適、快速的新型公交車讓人們告別了『罐頭車』、『乘車難』。30年,百姓切身感受到了公交發生的巨大變化。
再見了,『沙丁魚罐頭』
曾經被人們笑稱為『沙丁魚罐頭』的公交車 |
『那時的公交車雖然體積龐大,但是運力卻遠遠不足,乘客通常被擠得前胸貼後背,大家都叫它是「沙丁魚罐頭」。』已經有著20多年公交車駕駛經驗的公交8路駕駛員張建生回憶著當時的情景,微微皺起了眉頭。改革開放初期,本市所有的公交線路加起來也只有88條,運營車輛的數量和如今也是無法相比,老百姓出了家門通常要走好長時間纔能到達公交站,然後再等上二十多分鍾。但由於線路少,乘車的人沒有更多的選擇,所以出門只能擠唯一的一路公交車。
當時的『乘車難』至今讓人記憶猶新 |
張建生告訴記者:『那時候坐公交車的人可沒有現在這麼幸福,特別是到了早晚高峰,大家都怕上班遲到或回家晚了,所以都拼命地往上擠。售票員最後一個上車,很多時候車門基本是關不上的,這時候駕駛員就得來幫忙了,使勁兒踹車門,纔能把人塞進去,再看車裡的人,臉都貼到車窗玻璃上了。』那時候,高峰時段公交車甩客的現象非常普遍,但老百姓十分理解,眼睜著就是再也擠不上去人了,所以只能等下一班車。
記者和年長一些的聊起30年前的公交車時,大家印象最深的就是被稱為『手風琴』的14米長大公交車。這種車主要用於長線路的全天運營和短線路的高峰時段運營,但由於運營線路少、時間長,所以即便是這相當於2輛普通公交車載客量的大公交車,也不能滿足當時的需求,每輛車都是人滿為患。
『街頭一景』:披上雨衣開公交
『以前的公交車不僅少而且還很破,車窗不嚴,車頂漏縫,一年裡除了春秋兩季天氣適宜,夏季和冬季可都讓我們吃了不少的苦啊。』張建生提起以前開公交車時的情景,可有著倒不完的苦水,『夏天下雨的時候,車上可以稱為「一景」,駕駛員、售票員披著雨衣,乘客們在車裡打著雨傘,可謂是外面下大雨,車裡下小雨,外面雨停了,車裡還滴嗒。到了冬天,那時候的車沒有防凍液,所以每天收車後要把水箱的水放空,轉天早上上班時再加上熱水。即便這樣,車也未必能發動,得有人在後面推車纔能啟動,開起車來,風呼呼地往裡灌啊,可受罪了。』
『手風琴』滿載乘客在雨中行駛 |
今年已經退休在家的市民張大爺對那時候的公交車感觸頗深。『當年,我上班的時候,由於單位離家特別遠,所以只能乘公交車,這一坐就是30多年,可以說是見證了公交車的發展。那時,我每天得坐將近一個小時的公交車纔能到單位,但為了等車,還得提前半個多小時從家走,若是冬天遇到天氣不好的時候,得提前1個小時就出發。車輛要是路上出故障了,我們年輕人就都下來推車,為了不增加車身重量,上年紀的老人也自覺下車。』張大爺和記者講述著當年的情景。
無人售票車『上崗』售票員『下崗』
以前的公交車沒有語音報站器,售票員除了要為乘客打票外,還得扯著嗓子『喊』出站名,一天下來常常是聲嘶力竭。記者了解到,改革開放初,公交票價從5分錢至3角錢不等,後來隨著物價的調整,車票取消了5分錢,統一以角計算,最低1角,郊縣票價最高也不過5角。
最早使用的無人售票車 |
1992年,公交開始推行無人售票制度,這給行業帶來了一次巨大的變革,原先的售票員也要『下崗』了。現在已經是1路公交車駕駛員的李莉曾經就是一位售票員,據她回憶,當時45歲以上的售票員被轉崗為點鈔員和清潔工,而45歲以下的則被安排學習駕駛技術。當時正值本市公交車輛大量增加階段,這些人便補充到了駕駛員的崗位上。這樣一來,售票員得到了合理安置,公交企業的新崗位也及時得到了人員補充。
年齡較大的售票員被轉到點鈔崗位 |
隨著無人售票車的推行,票價也不再按乘車距離遠近計算,改為統一票價5角錢。之後,票價又經歷2次調整,上漲為1元、1元5角,有了空調車後,空調車的票價確定為了2元。
車輛更新 公交站新設施暖人心
大批空調車駛上馬路,乘客享受冬暖夏涼 |
駕駛員既要做到安全運營,也要做好車輛的清潔工作 |
如今,張建生開上了新的空調車,臉上總是掛著笑容,他和記者說道:『開公交車這20多年,我換了十幾種車型,現在開上了最新的空調車,新車不僅環保,科技含量還很高,車輛有助力轉向,轉彎不用使勁了,避震系統也昇級了,有個小坑窪根本感覺不到顛簸,不僅駕駛員開著舒服,乘客坐著也愜意啊。現在都是自動報站了,後門安裝了監視器,再也不會發生關車門夾客的現象了。』
新型公交場站方便百姓候車 |
線路多了,等車時間短了,車輛收車時間晚了,乘車的老百姓越來越多了,公交真正為出行帶來了便捷。現如今,家住榮業大街的張大爺想要乘車,只需走兩三分鍾的路程,出了小區門口就有公交車站,二十多條公交線途經此站,乘車方便極了。『我若想去住在北站附近的親戚家串門,這裡至少有四五趟車都能到,等車不用超過5分鍾。』張大爺對現在的公交線路和車輛都表示非常滿意,『現在不僅公交車的線路和數量多了,而且車的質量也好了,還新增加了空調車,坐在車裡冬暖夏涼,乘坐公交成了一種享受。再看看新建的公交車場站,不僅漂亮而且設施齊全,在寬敞的候車室裡,再也不用風吹日曬了,老百姓的心裡都暖烘烘的。』
[500939]網友:6 ip地址:[211.148.189.*] 於2008-11-12 08:10 發表評論: |
大哥啊!這是紀念30週年,你可真低級 |
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[500887]網友:擠車 ip地址:[218.69.112.*] 於2008-11-11 23:54 發表評論: |
懷念10年前擠8路車的情景,一位穿超短裙得大姐站我跟前,肉那個白啊!哈哈 |
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我來說兩句: | ||||
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