|
||||
馬路本來應該暢通無阻,可是非機動車道卻隱患重重,日前,本報陸續接到十幾名讀者反映稱,非機動車道上有的井蓋下陷,有的路面坑窪不平,騎車人騎行非常危險,有時候一連摔傷好幾人。爲此,本報記者幾路出擊,尋找馬路陷阱,爲行人排除隱患。
現場一:
鞍山西道與衛津路交口附近
整條非機動車道寬5米左右,而這口危險井就佔據了馬路的三分之一。井口兩邊僅能容納2、3輛自行車緩慢通行。井蓋一頭已經下陷,而另一頭又高出地面3、4釐米。在不遠處路口執勤的一名交通協管員稱,這個井蓋已經壞了很久了。
記者分別與城建服務熱線、天津通訊管理局和天津電力客戶服務中心取得了聯繫,但是他們均表示這口井並不屬於他們管。到底誰該爲這個馬路“陷阱”負責,由於井蓋破碎嚴重,一時還真無法確認。
現場二:
鞍山道外貿服務中心拱形門前
這口井位於非機動車道中間,原本並不寬敞的馬路被佔去了一半,圓形井的井口高出地面2釐米左右。而且還經常有汽車從這裏通過。記者聯繫到井的產權單位——自來水集團,15日下午,施工人員到現場整修,此處隱患已排除。
現場三:
第二南開中學門口附近
圓形井因爲塌陷,距地面2、3釐米左右。而且位於非機動車道中間,將整條馬路佔去了四分之一,兩邊只能容納3、4輛自行車通過。這口井的產權單位屬於濱海市政公司,一名工作人員在電話中向記者承諾,將盡快修復。
現場四:
河北大街與三條石大街交口
這是一段坑窪不平的路面,位於非機動車道的入口處,長2米,寬在1米半。佔據非機動車道的大幅道路,1、2輛自行車還能勉強從兩邊通過,但是三輪車就只好從坑窪路面上通過了。
城建服務熱線接到記者的電話後表示,會盡快找到產權單位,修整路面。
現場五:
大豐路中國工商銀行門前
坑窪路面位於非機動車道的右側。記者通過城建服務熱線查找到路面的產權單位紅橋區市政工程管理局,生產管理科孔先生表示,他們在“五一”前後就能將坑窪路面填平。
現場六:
北馬路與城廂東路交口
這裏有兩堆工程廢土,相距在2、3米左右。因爲它們正好位於路口的非機動車道上,很多騎車人不得不騎到機動車道上。旁邊賣水的攤販證實,這兩堆土在這裏快一個月了,也不知該誰管。
城建服務熱線接線員稱,城廂東路正在修路,可能是施工人員堆在那裏的土,他們會盡快解決。
現場七:
大沽北路廣播器材廠門前
這裏的馬路陷阱也是一口井,井口與地面相差3釐米,騎車人稍不注意就會被摔傷。
17日16:00多,記者得到消息,這口雨水井已經修復完畢。
現場八:
洞庭路鐵道旁
這裏有兩口井,相距3米左右,一口是長方形,另一口是圓形,井口都低於地面3釐米左右。
有關人員稱這兩口井應該分屬於兩個單位,但截至記者發稿時,井的主人依然沒有下落。