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天津北方網訊:地鐵3號線首輛列車今日在南車集團青島四方機車車輛股份有限公司下線。天津地鐵運營公司在南車青島公司訂製了162輛列車,今年將交付8輛列車,2011年10月將全部交付。
可選自動駕駛模式
“具備自動駕駛功能是地鐵3號線列車的一大亮點,自動駕駛的安全係數要高於人工駕駛。”地鐵運營公司副總經理王路平介紹,地鐵3號線列車採用了移動閉塞技術,駕駛員可以選用自動駕駛模式運行,列車會在固定的區間運行,當與前面的列車距離拉近時,列車會自動減速,與前車保持距離。3號線列車座位模式與地鐵1號線相同,採用橫排座椅,乘客相對而坐。列車每節車廂可載240人,運行時採用6輛編組的模式,每趟地鐵可載客1440人。
內部圓潤防止傷人
南車青島公司負責列車設計的主任設計師王文建介紹,列車突出體現了“綠色”與“人文安全”的設計理念。車廂用料與內外裝飾主要以金屬爲主,均爲可回收材料,“之所以用藍色爲主色調,主要體現了天津港口城市的特點,”王文建告訴記者,“人文安全”的設計理念體現在車廂設計上,車內沒有任何有銳利尖角的部分,內部設施均爲圓潤的線條,防止乘客受傷。
全車攝像頭無死角
此外,地鐵3號線車廂防火級別很高,所有內飾材料都是不燃或難燃級別,地板具有15分鐘的阻燃功能,司機室內壁以鋁型材爲主,也具有20分鐘阻燃功能。每輛列車都裝有煙火預警設備和攝像頭,全列車沒有任何視覺死角,司機可以通過攝像頭觀察到車廂內任何角落,乘客也可與司機進行對話。每個車廂門上方都裝有一個LED顯示屏,爲乘客提供線路信息和換乘信息,每列車廂還會配有一個17英寸的LCD顯示屏,通過無線網絡,可以做到實時收看各個頻道的電視節目。圖爲列車內部結構。