天津北方網訊：記者從施工單位獲悉，經過兩個月的盾構施工，“海河1號”盾構機昨天順利抵達海河西岸進步橋下海河河底預定位置，正式盾構穿越90米寬的海河。根據施工計劃，預計今起10天內將穿越海河底部，成爲本市第一條穿越海河的地鐵線路。

　　“海河1號”盾構機將挖通地鐵2號線東南角站至建國道站隧道右線區間，全長859.424米。據介紹，由於海河河底土質較差、覆土薄，最薄處僅有7米，爲保證安全穿越且施工過程不漏水，項目部邀請各方專家進行充分論證，最終確定穿越海河“加速跑”方案，由原來每分鐘掘進3釐米提高到5釐米，同時掘進過程中採取減壓注漿，控制施工過程中周圍土壓來保證盾構掘進的施工安全。

　　同時，“海河2號”盾構機正在左線開始錯位頂進，將完成東南角站至建國道站左線845.818米隧道的掘進任務。今年年底前，東南角站至建國道站將完成雙線盾構施工，地鐵2號線將實現隧道全線貫通。(記者雷風雨)