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天津北方網訊:大紅橋可說是紅橋區的地標,該區名稱的由來也正因為這座橋梁。近日記者了解到,大紅橋已被列為區級文物保護單位。
紅橋區文保所相關負責人表示,在2007年至2011年進行的第三次全國文物普查過程中,紅橋區文保所積極向國家相關部門遞交關於老紅橋(也就是本文提及的大紅橋)的申請資料和報告,目前該橋已被列為區級文物保護單位,文物保護標志正在制作過程中。該負責人介紹,該橋已有百年歷史,破損嚴重,下一步將與橋梁部門協商,進行維修。考慮到目前其還具備通行功能,不會將其封閉。
『這座橋造型新穎美觀,空腹無柱,便於橋下帆船、舢板往來。這在當年,是十分搶眼球的。』據市民介紹,早在1887年,在北接紅橋北大街,南接河北大街處建起一座單孔拱橋,頗似長虹,稱為虹橋,人們稱之為『大虹橋』。後來,天津人以訛傳訛,叫作『大紅橋』。這座橋後來被洪水衝垮,1933年當時的政府又開始籌建新橋。工程技術人員吸收了舊橋倒塌的教訓,加固了護岸,同時加大孔徑,使橋長增加20米。新橋位於被洪水衝毀的大紅橋以西約1公裡的子牙河上,北接紅橋北大街,南接新河北大街。該橋當時命名新紅橋,也稱西河橋,自1937年建成至今運營狀況良好。2010年,因西站工程配套建設,從西站至營門西的鐵路涵洞『旱橋』被封堵,同義莊大街(現名新河北大街)因此成為『死路』,與之連接的大紅橋也完成了其作為交通樞紐的歷史使命。(記者高立紅)