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科學發展中的天津:在科技與創新中鑄就輝煌

http://www.enorth.com.cn  2006-09-24 19:09
 

 

  以推進濱海新區開發開放爲標誌,天津又站在新的發展起點上。天津破解難題,走出困境,靠的是走科學發展之路;天津開創新局,開闢新路,靠的是自覺貫徹落實科學發展觀。這是多年實踐證明的一個深刻道理。無論是上世紀90年代以來實施“三五八十”四大奮鬥目標,還是新世紀初確定的新階段“三步走”戰略和五大戰略舉措,都充分體現了前瞻性、創造性和連續性的高度統一,體現了整體推進、協調發展的總體把握,體現了對高標準、高水平的一貫追求。循着這個城市前行的軌跡可以看到,天津牢牢把握“科學”這個關鍵,突出“發展”這個主題,實現着悄然的鉅變、無聲的跨越,到處生機盎然、充滿活力。本網從即日起陸續推出《科學發展中的天津》系列報道。

  北方網專稿(記者劉雁軍):被天津人驕傲地稱之爲“大無縫”的天津鋼管有限公司,現在擁有數項含金量極高的榮譽:中國企業500強、中國企業進出口500強、我國最大的石油套管生產基地、世界鋼管集團四強……

  然而,“大無縫”在創建之初,由於債務負擔過重,疲於扭虧,沒有能力進行技術投入,僅僅過了幾年,在技術裝備上就與世界先進企業拉開了距離。公司董事長、黨委書記孫寧豫告訴北方網記者:“石油套管是高科技含量的冶金產品,沒有世界一流的技術裝備,不可能生產出世界一流的石油套管。當時的‘大無縫’到了山重水複的境地。”

天津鋼管冶煉車間

  1999年,在中央和天津市的關懷下,“大無縫”施行“債轉股”,從此柳暗花明。此後,公司開始不間斷地實施技術改造。從2000年起,4年間他們投資20億元對生產和環境保護設備升級改造,使冶煉爐用時縮短了近20%,鍊鋼拉速提高了30%,達到了年產90萬噸鋼的能力,在技術水平和產量上迅速縮短了與世界強手的距離。到2004年,“大無縫”實現生產鋼坯120萬噸、管材116萬噸,銷售收入120億元的驕人業績,提前一年實現了“十五”規劃的“三個100”的奮鬥目標。

  “大無縫”邁向世界三強  中央媒體聚焦  評:敢爲人先 勇攀高峯

  “大無縫”是天津1994年提出並實施用8年左右時間把國有大中型企業嫁接、改造、調整一遍奮鬥目標的成功範例,也是天津連續十多年經濟保持12.9%的速度增長,走上一條依靠科技、高速度、低能耗、污染少的科學發展之路的典型代表。

  在創新中走出“求生之路”

  天津是我國重要的老工業基地,國企集中、產業單一、設備陳舊、機制不活的矛盾,在上世紀80年代集中反映出來。到上世紀90年代初,天津工業企業廠齡在40年以上的佔80%,上世紀50年代以前的生產設備佔60%以上,資產負債率75%,一些企業生存極其困難。和東部沿海地區相比,天津顯得有些落後了。

  1994年年初,天津確定了“三五八十”四大奮鬥目標。其中的“八”,就是用8年左右時間把國有大中型企業嫁接、改造、調整一遍。

天津高新紡織工業園區

  在天津空港物流加工區,有一片氣勢磅礴的現代化工廠:數十座簡潔明快的廠房已成規模佈局。每一間廠房內都有幾百臺織機在高速運轉。總控制室內,鼠標輕點,每臺織機的運行數據實時採集,並與集團信息化系統鏈接。這就是被業內人士評價爲“整體水平國內領先、世界一流”的天津高新紡織工業園區。天津紡織控股集團公司總工程師呂增仁說,天津紡織業的調整重生之路,是天津傳統工業嫁改調的縮影。

  一場脫胎換骨的改造——天津紡織工業發展啓示錄  天津紡織奏響“五高”進行曲

  天津紡織工業曾爲國家的經濟發展做出了巨大貢獻。然而,在由計劃經濟向市場經濟的轉軌過程中,天津紡織遇到前所未有的挑戰。有人形容當時天津紡織狀況是“20、30(年代)的廠房,40、50(歲)的人員,60、70(年代)的裝備”,企業債務重,富餘人員多,產品缺乏市場競爭力。1990年以後,全行業持續虧損,1998年陷入谷底,虧損高達5個億,全系統國有總資產83.6億元,總負債80.6億元,負債率高達96.4%。企業一個接一個停產,職工一批又一批下崗。

  1999年,天津開展創新大討論活動,在這個背景下,紡織集團黨委要求各公司努力實現產品創新、營銷創新、機制創新、管理創新和調整重組等“五大突破”,在創新中走出一條“求生之路”。加快推進產權主體多元化、規範法人治理結構、樹立市場意識、加大設備的技術改造、增強自主創新能力等等,一系列招法使天津紡織從低谷走出,從虧損5個億,發展爲“裝備一流、技術領先、管理現代、機制全新、產品高檔、品牌支撐、基本出口、效益顯著”的百億集團。2005年,紡織系統實現工業總產值42億元,出口創匯6.5億美元,銷售收入108億元,實現利潤1億元。

  在8年嫁接、改造、調整中,天津工業把深化改革、擴大開放同企業的調整改造有機結合起來,從救活一家企業到振興一個行業;從引進資金、技術到形成一個個拳頭產品。一批高能耗的設備最先被淘汰,一批高污染企業相繼被關閉。伴隨着產業、產品、組織、資本以及工業佈局的結構性調整,以電子信息、汽車、現代冶金、精細化工等爲代表的六大優勢產業羣逐漸形成,使“天津製造”聲名遠播。

  2003年,天津又開始實施“開發度更大、技術水平更高、聚集效應更強、資源配置更合理”的新一輪“嫁改調”。“整體國內領先,局部國際先進”成爲新一輪“嫁改調”創新實踐中的新追求。

  新一輪嫁改調助工業騰飛 追求高水平調出新優勢  經濟日報:調出工業新優勢

  到“十五”末,天津的國有大中型企業80%以上完成公司制改革,國有及國有控股企業資產總額增長一倍。工業增加值達到1921億元,年均增長17%,規模以上工業企業實現利潤突破500億元,年均增長24.8%。天津工業重新走向輝煌。

  走科技路、吃科技飯

  “高水平是財富,低水平是包袱”這句話在天津已經成爲膾炙人口的樸素語言,“走科技路、吃科技飯”正在成爲天津人的自覺行動。

  走科技路吃科技飯 一 評論

  “真正核心關鍵的技術,人家是不會給你的。即使購買人家淘汰的產品也要看人家的臉色。”這是天津新技術產業園區賽象科技股份有限公司總經理、總工程師張芝泉在引進子午胎生產線時的慨嘆。也正因如此,天津賽象科技股份有限公司致力於自主研發,並創立了自主品牌。目前賽象已經成爲國內子午輪胎製造業當之無愧的領跑者,2005年產值列世界同行業第5名。…詳細內容>>

天津賽象科技股份有限公司生產的子午輪胎

  “高水平是財富,低水平是包袱”的理念貫穿賽象發展的過程,而在這背後,可以看出天津敢爲人先、不斷創新的勇氣,也可以看出天津在科學發展道路上不斷實踐和探索的歷程。

  天津力神電池股份有限公司是一家國有股份制高新技術企業,主要從事綠色高能電池的研發和生產經營,目前有津能投資公司、國投創投公司、藍天電源公司等七家股東。公司的鋰離子電池產業化項目經過四個階段的大發展,至2005年底已形成2億隻的年產能力,100多個型號的產品羣,成爲國內技術水平最高的鋰離子蓄電池專業生產企業,躋身世界綠色電源前5強。…詳細內容>>

天津力神電池

  該公司營銷總監劉桂賢說,公司從項目起步時就瞄準世界前十名的格局,關鍵工序引進世界一流的自動化生產線,一期工程投資2億元,截至目前總投資已經達到12億元,擁有世界最先進的生產設備和優秀的技術研發團隊。憑藉先進的技術、穩定的質量、優良的信譽和快速的市場應變力,力神公司已經成爲衆多世界知名IT設備製造商的配套供應商。

  有數據顯示,2005年天津的科技投入達到73億元,比1995年增加了12.2倍。堅持走科技路、吃科技飯,使天津的經濟增長方式和產業結構發生了顯著變化。幾年來,先後啓動實施了製造業信息化科技工程、中藥現代化科技工程、農業信息化科技工程等。從推動典型示範逐步轉移到構建面向企業的科技服務平臺,加快了信息技術、先進製造技術及先進工藝在企業的推廣應用,使天津一批老企業煥發了生機和活力,成爲競爭力強的高新技術企業。

  評論一

  首例克隆動物波爾山羊在天津降生具有自主知識產權的電動車由天津清源電動車輛有限公司開發成功,並走出國門銅銦硒太陽能薄膜電池在南開大學問世,並達到國際前沿水平……通過自主創新,近幾年來天津取得了一批令人矚目的高科技成果,通過不斷實踐和探索,天津在一些高科技領域有了自己的一席之地。

  天津2005年專利申請量首次突破萬件  “天津製造”叫響全國

  循環經濟之路凸顯“天津模式”

  經過十多年的打基礎、攻難關、聚能量,天津對於經濟發展規律和發展路子的認識也更加深化了。追求高水平、低成本,進一步加快推進結構調整,深化改革,擴大開放,提高自主創新能力,切實轉變經濟增長方式,努力構建集約型、節約型、生態型發展模式,不斷增強可持續發展的能力。一條“天津模式”的發展之路清晰可見。

  天津經濟連續14年保持兩位數增長,其中過去的5年年均增長13.9%,是十個五年計劃中增幅最高的。這是量的發展;天津每生產1萬元的產值,消耗新鮮水8噸,全國的平均水平是55到75噸,而世界最先進的水平是7到8噸。天津工業總產值連續10年增幅達到17%的同時,萬元GDP的能耗卻逐年下降5%以上。這是質的飛躍。加快發展循環經濟,走新型工業化道路,是天津邁向更高目標的致勝法寶。

  以循環經濟優化經濟增長  成發展共識  七項舉措助推  中央媒體關注

邊角廢料經過特殊的熔鍊後,吐出來的是鋼錠

  天津開發區一汽豐田皇冠轎車生產車間裏,車體焊接生產過程中產生的廢鋼都會被回收利用,進行回收的是天津虹岡鑄鋼有限公司,在這裏,邊角廢料經過特殊的熔鍊後,吐出來的卻是鋼錠,再製造出汽車模具重新提供給汽車生產線。這樣,一汽豐田每年可揀回近千萬元,相當於幾十輛整車的價值。人們把這種專門“吃幹榨盡”廢料的企業,稱作“補鏈企業”,它們的存在,使天津開發區內以整車製造爲龍頭、70多家配套企業資源共生的汽車產業鏈,形成一個閉合的循環。

  生態天津系列報道:發展生態產業 走循環經濟路  開發區駛入循環經濟快速路

  廢鋼可以變鋼錠,垃圾也有了新的去處——發電。天津泰達環保有限公司每年可以處理垃圾40萬噸,年上網電量達1.2億度。這些發電量相當於每年節約優質煤4.8萬噸。塘沽區的紫雲公園,過去是數座十多米高的“鋼渣山、鹼渣山、粉煤灰山”,經過5年的移渣治渣工程,“三座大山”現在成了世界上最大的利用工業廢料建設的環保公園。

紫雲公園

  位於渤海之濱的大港發電廠年利用海水超過10億立方米,每年節約淡水160萬噸。由新加坡凱發集團投資建設的大港新泉海水淡化工程項目一期日產淡水10萬噸,二期日產淡水15萬噸,預計2007年建成……到2010年,天津海水淡化產量將達到50萬噸/日,年生產能力將達1.5億噸以上,年海水直接利用量達20億立方米以上,將在很大程度上緩解天津用水緊張狀況。

  建成國內首臺萬噸級海水淡化設備  將成爲國家級海水淡化與綜合利用示範城

  以“經濟發展高增長、資源消耗低增長、環境污染負增長”爲基本模式,以水資源和能源合理開發利用爲基礎,以石化、冶金、汽車、電力與海水淡化四個產業鏈爲重點,結合經濟結構和產業佈局的調整,全面加快循環經濟發展,轉變經濟增長方式,提高經濟增長的質量和效益。天津已牢牢把握住經濟發展的主動權,走出一條具有天津特點的發展之路。

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稿源 北方網 編輯 劉雁軍
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