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東段:天津站至空港經濟區途經9站
西段:曹莊至東南角途經8站
建國道站芥園西道站明年下半年開通
天津北方網訊:地鐵2號線將於下月開通分東西兩段試運營,開通初期運營時間爲9:00-16:00,行車間隔10分鐘。
地鐵2號線是貫穿城市東西的軌道交通骨幹線,西起西青區曹莊,東至東麗區空港經濟區,全長22.7公里,共設車站19座。這次開通採取東、西兩段分段試運營組織模式,共開通17座車站。東段從天津站至空港經濟區,設有天津站站、遠洋國際中心站、順馳橋站、靖江路站、翠阜新村站、嶼東城站、登州路站、國山路站、空港經濟區站共9座車站;西段從曹莊至東南角,設有曹莊站、卞興站、咸陽路站、長虹公園站、廣開四馬路站、西南角站、鼓樓站、東南角站共8座車站。
建國道站、芥園西道站這2站正在施工,根據計劃將於明年下半年開通。(記者雷風雨)
比地鐵1號線車速更快、車廂更寬敞舒適,實現無線廣播,站站設有廁所——
試乘地鐵2號線
備受關注的地鐵2號線下月起分段試運營,記者昨日進行了試乘。
昨天下午,記者從遠洋國際中心站登上嶄新的2號線列車。14:23,列車出發,行經順馳橋、靖江路、翠阜新村、嶼東城、登州路、國山路等站,14:39,到達終點站空港經濟區站,8站7空間運行約16分鐘。與1號線相比,2號線車速更快。站臺顯示屏上,精確到以倒數讀秒方式提示列車到來時間。
相比1號線,2號線列車更寬敞舒適。地鐵集團黨委副書記楊靜說,2號線列車選用國家標準的B1型列車,比1號線車體更寬。2號線廣播系統功能更全,可向乘客通告列車運行情況、安全和嚮導等服務信息。廣播系統支持無線設備廣播,值班員可使用隨身攜帶的無線設備在站臺、站廳任意點位廣播,應對突發事件。
記者看到,空港經濟區站安裝的半高安全門相比1號線增高到1.4米,其他車站的全封閉式屏蔽門能更有效保障安全。屏蔽門上貼有“1”、“2”、“3”等與車廂對應的數字,方便乘客“準確定位”。
楊靜告訴記者,2號線每個車站都有廁所供乘客使用,還設有方便殘疾人的升降梯,展臺設有指示標誌,殘疾人和推着嬰兒車的乘客可到專門候車區上車。
2號線的自動售票機可實現1元、5元、10元、20元4種面額紙幣找零,並具備儲值卡充值功能。(記者雷風雨)