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濱海新區系列報道之十三：天津港--抓住機遇 實現五個提升和跨越
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北方網消息(記者王冰)：14日，天津港（集團）有限公司召開會議，傳達中共中央政治局委員、天津市委書記張立昌在市委八屆八次全會上的講話和《中共天津市委關於加快推進濱海新區開發開放的意見》，深刻理解市委八屆八次全會的召開對天津港發展的重要意義，全面分析天津港當前面臨的形勢和發展機遇，確定了着力建設“十大工程”、形成“八大功能”、實現“五個提升和跨越”的目標。
會議認爲，市委八屆八次全會認真貫徹了黨的十六屆五中全會精神，適時提出了加快濱海新區開發開放的意見，爲濱海新區的發展指明瞭方向。天津港是濱海新區的重要組成部分。天津要建設成爲北方國際航運中心，首先就要有世界一流的綜合性大港做依託，並需要進一步吸引各種港航產業要素聚集天津濱海地區；天津要建設成爲北方國際物流中心，更需要大力發展現代物流產業和以港口爲樞紐的交通運輸體系。
2001年，天津港率先成爲我國北方第一個億噸大港，隨後，每年以3000多萬噸的幅度遞增；2004年，天津港貨物吞吐量達到2.06億噸；今年以來，天津港生產持續快速增長，1-10月份月均吞吐貨物躍上2000萬噸的臺階，累計吞吐量達到2.02億噸。
十六屆五中全會將天津濱海新區納入國家總體發展戰略，作爲濱海新區重要功能區的天津港面臨新的發展機遇。按照濱海新區開發開放目標，天津港致力於打造我國北方國際航運中心和國際物流中心，努力創建世界一流大港，積極爲濱海新區開發開放服務，爲我國中、西部地區經濟發展服務。按照濱海新區發展目標和天津市實施“三步走”戰略要求，今後幾年，天津港將投資367億元，對港口進行大規模改擴建，到2010年，天津港貨物吞吐量將達到3億噸，集裝箱達到1000萬標準箱，成爲設施先進、功能完善、管理科學、運行高效、文明環保的現代化國際深水港；成爲面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港，中國北方最大的散貨主幹港，環渤海地區規模最大的綜合性港口。
爲保證港口奮鬥目標的實現，天津港將進一步加大投資力度，着力建設“十大工程”：建設深水航道；建設現代化集裝箱碼頭羣；建設南疆大型散貨碼頭羣；闢建東疆保稅港；建設郵輪母港和汽車中轉港；續建南疆散貨物流中心；續建北疆集裝箱物流中心；新建連接東北亞和中西亞的海鐵換裝中心；新建天津國際貿易與航運服務中心，形成航運CBD；建立生產調度指揮中心及電子口岸。
形成“八大功能”：天津港將“完善四大功能、新增四大功能”，即在進一步完善交通樞紐、現代物流、港口貿易、港航信息四大功能的基礎上，增加國際中轉、出口輕加工、航運服務和航運研發四大功能，爲濱海新區大發展提供強有力的保障。
實現“五個提升和跨越”：一是港口貨物吞吐量從2億噸提升到3億噸，集裝箱突破1000萬標準箱，實現港口規模的新跨越；二是從10萬噸級的港口提升到30萬噸級的國際深水大港，實現港口等級的新跨越；三是從勞動密集型港口提升到技術密集型的現代化港口，實現裝備、設計水平的新跨越；四是從港口功能比較單一提升到多功能、全方位服務，實現港口功能的新跨越；五是從港口發展與環境改善不盡協調提升到港口發展促進環境改善，實現港區環境的新跨越。
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