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北方網友：《天津市城市總體規劃》——來自現場的報道
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| 天津是環渤海地區的經濟中心，未來要逐步建設成爲國際港口城市、北方經濟中心和生態城市(點擊小圖看大圖) |
北方網專稿(記者常悅)：天津市規劃局有關負責人近日接受北方網記者採訪時表示，《天津市城市總體規劃(2005年—2020年)》中確定的對外交通發展目標是：“依託海、空兩港，充分利用歐亞大陸橋橋頭堡的優勢，積極建設北方國際航運中心和國際物流中心，努力構築與周邊及‘三北’地區緊密聯繫的綜合交通體系，成爲聯繫南北方、溝通東西部的綜合交通樞紐。同時，建設各種交通方式緊密銜接、快速轉換、通達腹地的區域一體化的現代交通網絡，促進區域大型交通基礎設施的共享。”
圍繞目標，《總體規劃》重點從建設北方國際航運中心、國際物流中心和構築區域一體化交通體系等方面提出了具體的發展策略。同時，有關部門圍繞天津港、航空港、鐵路、公路的遠景目標，制定了2005——2010年的近期建設規劃。
專題報道：加快推進濱海新區開發開放
建設北方國際航運中心
該負責人說，爲打造北方國際航運中心，規劃將重點加大天津港、航空港和內河航運等三個方面的建設。
天津港：2020年貨物吞吐量達4億噸
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| 天津港集裝箱碼頭 |
加強天津港與環渤海各港口之間的分工與合作，將天津港建成現代化國際深水大港，面向東北亞、輻射中西亞的國際集裝箱樞紐港，我國北方最大的散貨主幹港、國際物流和資源配置的樞紐港，建設我國北方的國際航運中心，重點建設北疆港集裝箱物流中心、東疆人工港島，擴散南疆散貨物流中心，使其具有強大的遠洋集裝箱和大宗散貨中轉及現代物流功能。規劃到2020年，天津港年貨物吞吐量達4億噸，集裝箱吞吐量達2000萬標準箱。
近期建設規劃：到2010年，天津港貨物吞吐量達到3億噸，集裝箱吞吐量達到1000萬噸。合理調整天津港的空間佈局和結構，實施“一港多區”佈局，建設北疆集裝箱港區、南疆能源和散貨港區、臨港工業區、北塘港區、海河內河港區、天津中心漁港區等。重點建設30萬噸級深水航道、30萬噸級原油碼頭、LNG（液化天然氣）接卸碼頭、北疆港集裝箱物流中心、東疆港區（含東疆保稅港區）、南疆散貨物流中心。除此之外，加快港外相關配套設施的建設，完善與現代化國際大港相適應的完備的集疏運體系，加快港外相關配套設施的建設。
天津港進軍世界一流大港
天津港繪就“十一五”發展藍圖
天津港：“人才強港”助推港口發展
航空港：2020年客流量達1500——2000萬人次
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| 天津濱海國際機場新航站區鳥瞰效果圖 |
加快實施天津濱海國際機場改擴建工程，將其發展爲國內主要幹線機場、國際定期航班機場、中國北方航空貨運中心及東北亞航空貨運集散中心。到2020年，濱海國際機場旅客流量達1500——2000萬人次，貨郵吞吐量達150萬噸。以機場爲依託，大力發展與航空港相適應的航空運輸、物流加工、民航科教、研發與產業化、商務會展、航空設備維修等產業，規劃建設現代化生態型航空城。
近期建設規劃：到2010年，天津濱海國際機場旅客吞吐能力達到560萬人次，貨郵吞吐能力50萬噸，建設成爲國內主要幹線機場、中國北方航空貨運中心及東北亞航空貨運集散中心。完成濱海國際機場擴建工程，在位於城市發展主軸的武清河西務一帶預留首都第二機場用地。
天津濱海國際機場確定中遠期規劃方案 助力新區
天津機場打造國際化貨運中心
內河航運：京津之間實現旅遊通航
保持海河下游段通航功能，發展海河特色旅遊客運，其他二級以上河道重點發展旅遊通航。利用潮白新河、北運河、海河發展京津之間的旅遊通航。
海河兩岸綠化成果顯現 帶動城市旅遊發展
海河旅遊文化節“十一”開幕
海河沿岸打造12個旅遊品牌 乘船可直達渤海灣
建設北方國際物流中心
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| 現代綜合物流規劃圖(點擊小圖看大圖) |
建設天津港、航空港、天津港保稅區和天津經濟技術開發區等國際物流區；在中心城區外圍建設5個公路物流基地；規劃3個鐵路物流基地；配合鋼鐵、汽車等高新技術產業區以及農業生產、商貿發展建設相應的產業物流節點；建設若干爲區域和市域範圍內消費品專業市場服務的物流配送中心。
構築區域一體化交通體系
鐵路：四通八達實現客、貨雙贏
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| 鐵路系統近期建設規劃圖(點擊小圖看大圖) |
構建高速鐵路、城際鐵路、普通鐵路三個層次的鐵路網絡。加快建設京滬、津秦等高速鐵路及京津、津唐、津保城際鐵路天津段，增加區域快速交通通道。加強以港口爲核心的貨運鐵路網絡建設，重點構築直通腹地的鐵路運輸通道。其中，西部爲天津——保定——大同鐵路和形成歐亞大陸橋新通道的天津——石家莊——太原——中衛鐵路；北部爲天津——承德——赤峯鐵路，並與蒙古連通；同時規劃連通秦皇島、唐山、天津、黃驊、東營等地區的環渤海鐵路。
近期建設規劃：建設京津城際鐵路、京滬高速鐵路天津段、津秦高速鐵路天津段、黃萬鐵路、津霸線至周蘆線聯絡線（漢周鐵路聯絡線），改擴建地方鐵路。
公路：組成高效、快捷網絡
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| 公路網規劃圖(點擊小圖看大圖) |
建設由國家高速公路、區域高速公路、市域高速公路、一般幹線公路和農村公路系統5個層次組成的高效、快捷公路網絡，保障城市職能的發揮。
重點強化與北京的聯繫，加快建設京津塘高速公路二線（北通道），新建京津塘高速公路三線（南通道）、薊塘高速公路、津薊高速公路延長線，拓寬改造京津塘高速公路、京津公路等；建設山東榮城至內蒙古烏海高速公路天津段、津汕高速公路天津段、京滬高速公路天津段正線，將唐津高速公路天津段向西延伸至石家莊接石太高速公路，將國道112高速公路向西延伸，將海濱大道向北延伸形成環渤海高速公路，加強與華北、西北、東北及沿海方向的聯繫。
近期建設規劃：到2010年，重點建設國道主幹線公路、國家高速公路網以及京津之間的高速公路項目，新增高速公路里程600多公里，形成完善的市域高速公路網，高速公路通車裏程達到1000公里，重點建設京津塘高速公路二線（北通道）、京滬高速公路（天津段正線）、津濱大道高速公路、津汕高速公路、津濱大道、津港高速公路、國道112高速公路天津段、津薊高速公路延長線等，改造京津公路等。
天津市已經通車的高速公路情況(附圖)
10條高速穿越境內 天津高速路“網行天下”
高速公路主要出行方向
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