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昨日23:44,伴隨著T281次從包頭開往寧波的列車停靠,天津西站暫時中斷了輸送乘客的使命,全力進行改擴建工程。
三看楊柳青站
乘客看
昨晚,在楊柳青站的動車候車廳,除了工作人員並沒有旅客在候車,工作人員說:『這裡的第一趟動車要等到明天早上,所以還沒有人來,不過在過渡階段他們還是要堅持上崗。』相對於動車候車廳,普通候車廳內大約有幾十位旅客,他們大多是乘坐今日凌晨0點23分的T25次列車前往青島,對於新的車站大家都給出了自己的評價。
乾淨透亮乘客班先生昨日18:00從西站出發乘坐153路公交車來到楊柳青車站,班先生說:『新車站給人的第一印象就是乾淨透亮,潔白的牆壁,擦得發亮的瓷磚,明亮的燈光,環境比起西站真是改善了不少,心裡感到非常痛快。』
寬敞舒服乘客吳先生則表示以前在西站的候車廳總是覺得非常擁擠,人又雜又亂,讓人心裡很煩躁。新的臨時站候車廳比起西站寬敞了不少,今天第一天使用人也不是很多,感覺非常舒服。
設施齊全到山東出差的王小姐說:『第一次來比較好奇,所以剛纔轉了一下,不論是衛生間,還是開水飲水機,以及通往站臺的地下通道和過街天橋,所有的設施都很齊全,對於一個處於過渡期的車站,我們乘客感到很滿意。』
交通便利由於車站位於郊區,距離西站有15公裡的路程,交通似乎成了到此乘車的一個難題。但是在采訪中,幾乎所有的乘客都表示自己是乘坐公交車來的,乘坐出租的寥寥無幾。乘客孫先生說:『昨晚6時許,我乘669路到了這裡。路上用了40多分鍾,感覺還是比較方便的,不過也希望公交車的末班車能再晚一些,這樣就不用太早趕到車站候車了。』
員工看
所有員工堅守崗位
楊柳青站投入使用前夕,所有的員工都堅守在自己的崗位上,做最後的檢查。在人行天橋的臺階上,幾位維修工正坐著休息,一位工人稱,他們已經在此工作一天了,對所有的設備和電路進行了全面的檢查,新車站的每一處都要保持明亮狀態,一旦發現問題要立即處理。一位師傅一邊抽著煙一邊捶著腿說:『這座天橋一共有66個臺階,我今天已經上上下下跑了20多個來回,都趕上爬山了,剛剛纔吃過飯得空休息一下。』據了解,由於是過渡時期,這些維修工人要連夜堅守在這裡。
在售票大廳,車站開通了2個售票窗口和1個退票窗口。售票處的組長郝姐說:『從早晨開始,已經賣出了100多張車票了,剛剛搬過來人還不是很多,這倆窗口完全能應付。明天,其他的售票設備也會陸續從西站搬運過來,相信通過兩三天的過渡,這裡也會像以前西站一樣正常運轉了。車站最明顯的變化就是在每一個售票窗口上方多了一個電子顯示屏,可以顯示售票時間和一些車次信息。』
候車廳入口處貼了憑票進站的通知,一位工作人員正查驗進站乘客的車票。這位工作人員稱:『檢票口和候車室被分開了,分別位於大廳左右兩側,由於只有一處檢票口通往站臺,為避免擁擠所以采取了憑票進站方式,避免大廳內人員過多,造成擁擠混亂。』
記者看
停車場:500車位平整寬敞
昨日下午,記者來到楊柳青車站時,首先映入眼簾的是車站正前方的停車場。據悉,該停車場可停放500輛機動車。新鋪設的柏油路面非常平整,白色的車位線清晰明了,車位上暫時還沒有機動車停放。停車場周圍,嶄新的路燈已安裝完畢。通過新設立的指示牌,乘客可方便地找到公交車站、長途車站和出租車等候區。
候車室:座位夠多服務很全
走過停車場,便來到了候車室和售票廳,藍白色的主體外觀很搶眼。如今,門前的石階已經鋪設完成,室內的瓷磚地面也乾淨整潔,工作人員正在進行最後的清潔工作。候車室左側的安檢設備已經調試完畢,工作人員表示,目前這裡只有一臺設備,以後將有兩臺同時運行。這座新建的2538平方米的候車室,將作為普通候車廳,可通向已加高完畢的一站臺。
記者注意到,新建的候車室『麻雀雖小』但『五髒俱全』,飲水處、盥洗室及洗手間一應俱全。飲水處安裝了兩臺飲水機,給乘客提供方便。在這個候車室內,『禁止吸煙』的牌子放置於最醒目的牆面,提醒來往乘客。此外,考慮到車站客流將大幅增加,相關部門將車站外的公共廁所進行了擴建。
由楊柳青車站改成的動車組貴賓候車廳經過重新裝修,已經煥然一新,5臺空調分別安放在候車室各個角落。一面玻璃隔斷將大廳分為動車組候車室和軟席候車室兩部分。貴賓候車廳內,牆體潔白無瑕,天花板晶瑩透亮,牆上掛著『迎客松』壁畫。
天橋:柵欄隔離保證安全
走出候車廳,地磚已經鋪設完成。原來,楊柳青火車站的3個站臺被2個地道連接,如今,一座新建的約十幾米寬的天橋顯得格外引人注目,通過天橋可以進入任何一個站臺,更好地分散人流。天橋兩側,隔離柵欄非常牢固,避免人流過多時出現危險。天橋樓梯處,大屏幕上已經打出『祝大家旅途愉快』的字幕。
交通一
三輛大客兩站送人
昨日,天津西站客運副主任季冰早早來到楊柳青車站,他告訴記者,5月4日起,天津西站將停辦客運業務,客運業務移至楊柳青站辦理,相關列車運行時刻已做出調整。5月4日零時起,各次旅客列車均在楊柳青站停車,按新時刻運行。
值得注意的是,原先所有從西站始發的車次改到天津站始發,楊柳青站不設始發車。今後,楊柳青站將主要承擔原停靠天津西站的動車組以及京滬方向大部分列車的通行任務,在移到楊柳青站的66列列車中,包括動車組24列,特快列車9列。
『西站最後一列車離開後,另一個候車室的坐椅也將搬過來,我們的另一個班的工作人員也會來此。』季冰說,目前,楊柳青車站候車室的坐椅是原西站一個候車室的。夜間,他們還將進行一次搬家,將剩下的坐椅搬過來。留在西站的工作人員也將在楊柳青車站『會合』,開始新的工作。
三輛大客車兩站送旅客
季冰介紹說,雖然通過媒體等已向市民公布了天津西站的搬遷時間,但為了避免5月4日凌晨仍有乘客到天津西站乘車,鐵路部門已准備了一輛大客車,至早晨8點前負責向楊柳青車站運送旅客。由於5月4日有24趟上行車的車票上仍顯示在天津西站停靠,楊柳青車站配備了兩輛大客車,方便在此下車的乘客進市區。此外,鐵路部門也准備了相關應急預案,如果有人流突增情況,將啟動預案,並開啟應急地道。
交通二
公交駛出零點班車
今日凌晨,楊柳青臨時客站與西站進行了順利『交接』。公交三公司西青車隊的153、175、669、672、824路為配合西站遷至楊柳青站,分別采取增車加班等各項服務舉措,確保市民正常出行。
調整運營計劃增開零點首班車
針對在楊柳青臨時客站停站的66列火車班次,公交西青車隊及時調整並制定了新的運營計劃,並於今天凌晨加開了『首班車』,給來津不熟悉道路的旅客提供便利。同時,該車隊還縮短了發車間隔,由原來的10分鍾縮短至7分鍾。該車隊還騰出一間辦公室供凌晨候車乘客休息。
張貼溫馨提示增設換鈔員和熱線
據車隊負責人介紹,為了使西站附近的乘客了解線路走向,車隊及時張貼出了溫馨提示,進行通告。由楊柳青公交站通往西站的153路、通往天津站的672路客流相對其他的線路大很多,車隊及時趕制了36塊注有首末站的提示牌。此外,公交西青車隊還公布了服務諮詢熱線27391381。站區內還專門增設了換鈔人員,提供換零鈔服務。
公交車站前繞行增添人工報站
為了使乘客乘車便利,從楊柳青站內發車的公交運營車輛將率先進入車站前廣場環行,並在楊柳青站出站口增設了公交車倒乘牌,公布線路沿途站點、首班末班車時間等內容。同時,該車隊還對駕駛員進行了培訓,配合語音合成器進行多次報站,方便外地乘客了解去向。