副中心：西站地區

　　西站地區城市副中心位於天津中心城區西北部，規劃范圍東至南口路，西至紅旗北路，南至南運河，北至普濟河道，總佔地面積10平方公裡。

西站地區城市副中心總平面圖

規劃結構分析圖

中心綠廊效果圖

　　城市設計

　　西站地區城市副中心既是天津對外交通的門戶地區，也是市內重要的交通樞紐。京滬、京津、津保及津秦四條高速鐵路接入天津西站，加強了天津西站的對外樞紐功能；同時，1、4、6號軌道線的建設，以及西青道、新河北大街快速路和主次乾道系統的完善，加強了本區與中心城區其他各區的聯系。除此之外，該區域還擁有得天獨厚的環境資源，北運河、子牙河、南運河、新開河流經區內，在三岔河口匯入海河，形成『四河六岸』的水系景觀態勢；現狀西沽公園生態景觀、綠化植被情況良好。

　　西站地區城市副中心將建設成為輻射京津冀和環渤海地區，集商務金融、商業貿易、文化休閑居住於一體的，集中展現天津嶄新城市形象的綜合性城市副中心。地區建設將為中心城區西部發展注入新活力，成為城市風貌新亮點，集中展現天津人民新的精神面貌，實現天津市東西部和諧、可持續發展。建成後的副中心地區總建築規模將達到1500萬平方米，其中核心區(包含核心商務板塊、休閑商務板塊及樞紐商業板塊)建築規模為920萬平方米。

　　交通組織方面，3條軌道交通線路將服務於西站地區，實現便捷高效的公共交通服務；同時，道路網絡由城市快速路、主乾道、次乾道、支路四個等級構成。西青道和新河北大街兩條快速路構成十字形交通主動脈，實現區域對外快速交通聯系；適當加大的核心區路網密度，能夠滿足地區內部交通需求。

　　開放空間方面，在西沽公園和子牙河之間，設計一條寬度近百米，長度逾一公裡的城市綠地廊道，作為副中心區最活躍的開放空間和核心綠地景觀。將分散獨立的北運河岸景觀、子牙河岸景觀及西沽公園景觀串聯起來，形成整體的綠地景觀體系。此外，在整體規劃布局中考慮了直接親水的建築組團布局方式，實現從濱水的商業建築到子牙河水岸的無障礙設計。

　　空間形態方面，嚴格控制濱水地區的建築高度，形成由濱水地區向腹地逐漸昇高的空間形態以及高低錯落，富有韻律的城市天際線。在總體上呈現『中心高、周邊低、中間過渡』的建築高度分布特征和一個最高點，兩個次高點的三峰式天際線輪廓。

　　西站地區城市副中心的規劃結構是『四河六岸，一軸雙核，五大板塊』。子牙河、北運河、南運河及新開河沿岸地區生態環境的提昇，將改善副中心的各種活動環境，提高地區價值;綜合發展軸線南起南運河，北至北運河，集生態休閑軸線、便捷交通軸線、人文景觀軸線和功能發展軸線於一體，同時，以西站樞紐(綜合交通核)、西沽公園(生態景觀核)『雙核』為引擎推動地區發展；在雙核的拉動下，沿城市綜合發展軸線的兩側發展五個功能板塊分別為：核心商務板塊、休閑商務板塊、樞紐商業板塊、科教生活板塊和創意生活板塊。

天津西站及南、北廣場鳥矙圖

　　西站南廣場

　　南廣場位於西站客運站站房南側，規劃范圍東至西站前街、西至復興路、南至南運河北路、北至西青道。規劃總佔地面積20公頃，總開發量30萬平方米。

　　整體方案設計立意於西站站房的『光輝』主題，整體幾何構圖采取以站房為圓心、逐層向外輻射的手法。景觀設計與主站房光輝主題相呼應；下沈廣場的布局增加商業的直接采光面；強化自由通廊與南廣場的聯系。

　　南廣場主要由集散廣場、景觀公園、特色商業區三部分構成。集散廣場的設計以津味文化地面浮雕及標志塔為主，體現天津西站的文化意蘊。景觀公園以綠地和各種灌木為主，保證視線通透。特色商業區業態以主力賣場、餐飲、大型超市、站前特色商業、酒店為主。

　　建築裙房采取以站房為基准，逐層向內降低的體塊組合方式，形成屋頂綠化、屋頂休閑區域。塔樓的設計風格簡潔、明快、富時代感。

西站地區城市副中心總體鳥矙圖

　　天津西站

　　天津西站車場規模13臺26線。站房北至子牙河，南至西青道，東至西站前街，西至復興路延長線，所處用地為東西長約800米、南北長約400米的狹長形地塊。

　　天津西站采用高架層、地面層、地下層及站房四角配合設置輔樓的布局方式，上進下出的進出站模式。站房面積10.4萬平方米、雨棚面積7.6萬平方米，總面積18萬平方米。站房主體高57米，輔樓高20米。方案以圓拱和放射狀百葉形象表現光芒四射，寓意天津城市發展的美好前景和光輝未來。以向前傾斜的、充滿動勢的圓拱寓意著京滬高速鐵路的建成使用，天津西站將成為拉動這一地區發展的『火車頭』。跨度達114米的巨大拱形結構創造出南北長395米的宏大高架進站候車空間，使旅客在進站過程中感受到充滿陽光、開敞、通透的空間效果。57米高面向廣場的半圓形空間效果與結構完美結合，具有強烈的韻律感，通過表面肌理的處理，顯得豐富而細膩，白色的編織網狀屋頂鋼結構將成為天津市新的地標式建築。

　　西站北廣場

　　北廣場位於天津西站站房北側，規劃范圍南至基本站臺、北至子牙河、西至復興路，規劃總佔地面積16.5公頃，總開發量10萬平方米。

　　北廣場設計在滿足公交車、出租車、社會車等交通需求的前提下，對廣場進行了優化，旨在創造一個『多維、親切、宜人』的廣場空間。北廣場主要由交通廣場、景觀休閑廣場、樞紐控制中心、公交首末站、出租車蓄車場、社會停車庫和自行車庫組成。

　　北廣場由濱河景觀帶、景觀休閑廣場和各功能區共同組成，形成了『一帶、兩中心、多節點』的景觀格局。一帶是指濱河景觀帶；兩中心是指由休閑廣場和交通廣場組成的兩個立體景觀中心；多節點是北廣場區域內局部綠化。